團體訂房

這次去旅行住了這間VF 四季飯店 - 安赫勒斯市真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,好康推薦

最後選擇了這間VF 四季飯店 - 安赫勒斯市真是沒選錯~服務好又親切

而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息功能

商品訊息描述

主要設施

  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 可提供折疊床/加床
  • 冰箱
  • 獨立起居區
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 迷你吧

鄰近景點

  • Satusuku Surf (0.5 公里)
  • Stotsenberg Park (1.3 公里)
  • Puning Hot Springs (1.3 公里)
  • 徒步街 (1.4 公里)
  • 菲律賓賭場 (1.8 公里)


商品訊息特點

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中國時報【呂妍庭╱嘉市報導】

台灣彩券公司月初發行頭獎金額高達500萬元的刮刮樂「鑽很大」,上周嘉義市「鴻億彩券行」就有淡定哥幸運刮出大獎。店家透露,中獎的30多歲上班族是常客,當天買了多張彩券,最後一張才刮中;得知自己刮到頭獎,幸運兒毫無欣喜神情,只緩緩地說「我趕著上班」,人就離開了,超反差的反應,讓店家印象深刻。

「鴻億彩券行」店員呂佩穎說,刮中「鑽很大」頭獎是店裡的常客,每周固定光顧1、2次,通常是上班前到店裡買刮刮樂或彩券,一次買1、2000元;對方尤其喜歡嘗鮮,只要有新產品,都會買來試手氣,也曾中獎過,但都是千元小獎。

呂佩穎透露,當天這名幸運兒一如往常買了5、6張刮刮樂,但前幾張都槓龜,最後一張刮中「鑽很大」頭獎500萬元時,他先是猶豫地問「我好像中獎了?」並請店家幫忙確認,因中獎金額超過10萬元,電腦不會顯示,等店員把整張彩券刮區刮開,刮區上出現代表中頭獎的「TOP」代碼,才確認刮出頭獎。

呂佩穎回憶,有別一般中大獎會欣喜若狂或尖叫連連,這名熟客不知是天生個性沉穩或怕嚇跑財神爺,神情十分淡定,只說趕著上班人就離開,事後仍一如往常到店裡消費,同樣買1000元左右的刮刮樂;某次攀談中,淡定哥才透露,當天出門前小女兒曾對他笑,可能因此帶來好運。

23日台灣彩券公司總經理黃志宜特地到鴻億彩券行致贈象徵招頭彩的伴手禮,並送上中頭獎刮刮樂影本及批購證明單樣張給彩券行作紀念,為分享喜氣,還贈送百分刮刮樂給現場民眾,果然一早彩券行前就大排長龍。

黃志宜說,「鑽很大」月初才上市,250萬張已被經銷商搶購一空,4個頭獎陸續在嘉市、澎湖開出2個,目前市面上還有61個百萬以上獎項未刮出,鼓勵民眾與其等老闆加薪,不如先買彩券或刮刮樂試手氣,「拿到百萬不是夢」。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改公寓式酒店造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解國內外親子旅遊決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

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